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旅行

ダイヤ改悪ではない??

今週末の14日から,JRのダイヤ改正が行われます.
これによって,定期列車として毎日運行されていた「ムーンライトながら」と「ムーンライトえちご」が臨時列車に格下げとなりました.

たしかに,18きっぷのシーズンでなければ,ほとんど人が乗っていないようですし,年々悪くなる乗客のマナー(特に満席のときに,指定席券を買わずに乗車)から廃止されないだけましという気がします.

「えちご」に関しては,それほど変更がありませんが,「ながら」の方は大きく変更になりました.

これまで「ながら」は,名古屋圏の始発列車も兼ねていたことから,豊橋で50分停車してから各駅停車という,嫌がらせに近いダイヤでしたが,これも臨時列車になることから無くなり,大幅に停車駅が削減されることになりました.

東京23:10発ー品川ー横浜ー小田原(日付変更駅)ー沼津ー静岡ー浜松(26分停車)ー名古屋5:22着ー岐阜ー大垣5:55着

貨物列車通過待ちも浜松駅だけになり,なんと今までに比べ1時間も早く大垣駅に着くことになります.おかげで休日ならば,博多駅への到着が最速で20時台となりました.ただし,平日は京都ー大阪ー神戸をラッシュ時に通過することになるので,通勤客への配慮が必要になってきます.また,これまでながらにつかう車両の回送をかねた

5:20東京発静岡行き(321M) 19:30静岡発東京行き(338M)

は,定期列車として残るようです.静岡発の電車はいつも愛用しているので,残ってくれて助かりました.

東京ー小田原間運賃1450円+指定席券510円+18きっぷ1回分2300円=4260円なので,格安の飛行機の方がお得かもしれませんが,途中の広島でお好み焼きを食べたりなど,飛行機にはない楽しみもありますので,各駅停車でゆっくりと距離を感じながらの旅もいいのではないでしょうか?

ちなみに,カス椅子ゲーセンよりは,おしりへの負担は少ないと思われます.

コメント

どもカッッス猿っす!何かややこしくなりましたね(^^)/~~~いまだに、カス椅子に勝つ椅子見てませんWWW

おへんじ

イーピン椅子は

椅子も設定も客層も悪いっすよw
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09/12/30 ○田端靖浩プロ(雀荘:東)

MFC(連盟所属)
09/07/09 ●黒木真生プロ  (競技ルール)
09/09/06 ▲南里はるみプロ (東風Bリーグ)
09/09/23 △石崎洋プロ   (東風Bリーグ)

○勝ち●負け△順位がプロより上▲順位がプロより下
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